Во последниот месец, сите компании специјализирани за меѓународен бизнис се длабоко загрижени од пратките, предизвикани од карантинот во Шангај, а исто така и од војната меѓу Русија и Украина.
1. Заклучување на Шангај Пудонг
За побрзо и поефикасно решавање на Ковид-19, Шангај започна со широко градско карантин претходно оваа недела. Се спроведува во две фази. Финансискиот кварт Пудонг во Шангај и околните области се затворени од понеделник до петок, а потоа огромната централна област Пукси ќе започне со сопствено петдневно карантин од 1 до 5 април.
Како што сите знаеме, Шангај е најголемиот центар за финансии и меѓународен бизнис во земјата, со најголемото пристаниште за контејнерски превоз во светот, а исто така и аеродромот PVG. Во 2021 година, протокот на контејнери на пристаништето Шангај достигна 47,03 милиони TEU, повеќе од 9,56 милиони TEU на пристаништето во Сингапур.
Во овој случај, карантинот неизбежно води до голема главоболка. За време на овој карантин, речиси сите пратки (воздушни и поморски) мора да бидат одложени или откажани, па дури и курирските компании како DHL ги прекинуваат дневните испораки. Се надеваме дека сè ќе се врати во нормала штом ќе заврши карантинот.
2. Војна Русија/Украина
Војната меѓу Русија и Украина сериозно го нарушува поморскиот и воздушниот транспорт, не само во Русија/Украина, туку и во сите делови од светот.
Многу логистички компании, исто така, ги суспендираа испораките до и од Русија, како и од Украина, додека фирмите за контејнерски превоз ја избегнуваат Русија. DHL соопшти дека ги затворила канцелариите и операциите во Украина до понатамошно известување, додека UPS изјави дека ги суспендирала услугите до и од Украина, Русија и Белорусија.
Освен големото зголемување на трошоците за нафта/гориво предизвикано од војната, следните санкции ги принудија авиокомпаниите да откажат многу летови, а исто така и да пренасочат долги летови, што ги направи трошоците за воздушен превоз неверојатно повисоки. Се вели дека цените за превоз од Кина до Европа според индексот на трошоци за превоз на товар се искачиле за повеќе од 80% по наметнувањето на дополнителни трошоци за воен ризик. Покрај тоа, ограничениот воздушен капацитет претставува двоен удар за превозниците по морски превоз, бидејќи неизбежно ги влошува тешкотиите со морскиот превоз, бидејќи веќе се наоѓаше во големи проблеми во текот на целиот период на пандемијата.
Како целина, лошото влијание на меѓународните пратки негативно ќе влијае на економиите низ целиот свет, па затоа искрено се надеваме дека сите клиенти во меѓународниот бизнис ќе имаат подобар план за нарачки и логистика за да обезбедат добар раст на бизнисот оваа година. Universe ќе се потруди да ги поддржи нашите клиенти со значителна услуга:https://www.universeoptical.com/3d-vr/