Во последниов месец, сите компании специјализирани за меѓународниот бизнис се длабоко вознемирени од пратките, предизвикани од заклучувањето во Шангај, а исто така и од војната Русија/Украина.
1. Заклучување на Шангај Пудонг
Со цел побрзо и поефикасно да се реши Ковидот, Шангај го започна обемното заклучување низ целиот град претходно оваа недела.Се спроведува во две фази.Финансиската област Пудонг во Шангај и околните области се затворени од понеделник до петок, а потоа огромното централно подрачје на Пукси ќе започне со сопствено петдневно заклучување од 1 до 5 април.
Како што сите знаеме, Шангај е најголемиот центар за финансии и меѓународен бизнис во земјата, со најголемото пристаниште за транспорт на контејнери во светот, а исто така и аеродромот PVG.Во 2021 година, пропусната моќ на контејнерите на Шангајското пристаниште достигна 47,03 милиони TEU, повеќе од 9,56 милиони TEU на пристаништето во Сингапур.
Во овој случај, заклучувањето неизбежно води до голема главоболка.За време на ова заклучување, речиси сите пратки (Воздух и море) треба да се одложат или откажат, па дури и за курирските компании како DHL да ги запрат дневните испораки.Се надеваме дека ќе закрепне во нормала штом ќе заврши заклучувањето.
2. Војна Русија/Украина
Руско-украинската војна сериозно го нарушува поморскиот и воздушниот транспорт, не само во Русија/Украина, туку и во сите области ширум светот.
Многу логистички компании, исто така, ги прекинаа испораките до и од Русија, како и Украина, додека фирмите за транспорт на контејнери ја избегнуваат Русија.DHL соопшти дека ги затвори канцелариите и операциите во Украина до понатамошно известување, додека UPS изјави дека ги прекинала услугите кон и од Украина, Русија и Белорусија.
Покрај големото зголемување на трошоците за нафта/гориво предизвикано од војната, следните санкции ги принудија авиокомпаниите да откажат многу светла и исто така да пренасочуваат долги летови, што ги прави трошоците за воздушен превоз лудо повисоки.Се вели дека цените од Кина во Европа на Индексот на товарни трошоци се искачиле за повеќе од 80% по наметнувањето на доплати за ризик од војна.Згора на тоа, ограничениот воздушен капацитет претставува двоен удар за испраќачите по морска пратка, бидејќи неизбежно ги влошува болките при поморската испорака, бидејќи веќе беше во големи неволји во текот на целиот период на пандемијата.
Како целина, лошото влијание на меѓународните пратки, пак, негативно ќе влијае на економиите ширум светот, така што искрено се надеваме дека сите клиенти во меѓународниот бизнис можат да имаат подобар план за нарачка и логистика за да обезбедат добар бизнис раст оваа година.Universe ќе се потруди да ги поддржи нашите клиенти со значителна услуга:https://www.universeoptical.com/3d-vr/